>Я не понимаю, а что мешает им поставить себе такой же апп? Даже делать ничего не надо, уже есть такие для такси.
Суть их бизнеса. Аппа здесь имеет малое отношение. Они лицензированы, у них другие страховки и у них говенные водители - агрессивное хамло вымогающее типсы (не просящие даже, а грубо вымогающие) и агрессивное на дороге.
Водитель должен сдать обязательную сумму за смену - все что свыше, его, минус проценты и налоги. Поэтому они гоняют и вымогают, а набирают не самых обходительных.
И это помимо неприемлемых машин (они их типически шарят между водителями посменно, а моет мексиканец самым вонючим и дешевым моющим средством, так, что дышать невозможно - буквально), и говенной системы заказов - машину можно ждать и полчаса иногда и непонятно будет или нет (хотя это может быть следствием лицензированности, их просто меньше, особенно в спальных районах).
Одно время мне приходилось каждый день ездить на такси - так от yellow cab пришлось полностью отказаться, в основном из за непотребности водителей и вони.
Так что пусть сдохнут. И на улице они банально опасны. С уберами и лифтами лишь неясно, что будет если авария или иная проблема. Наверняка у водителя страховка этого не предусматривает. Такси видится лишь одно применение - у них есть машины оборудованные для инвалидов, пандусами.
no subject
Суть их бизнеса. Аппа здесь имеет малое отношение.
Они лицензированы, у них другие страховки и у них говенные водители - агрессивное хамло вымогающее типсы (не просящие даже, а грубо вымогающие) и агрессивное на дороге.
Водитель должен сдать обязательную сумму за смену - все что свыше, его, минус проценты и налоги. Поэтому они гоняют и вымогают, а набирают не самых обходительных.
И это помимо неприемлемых машин (они их типически шарят между водителями посменно, а моет мексиканец самым вонючим и дешевым моющим средством, так, что дышать невозможно - буквально),
и говенной системы заказов - машину можно ждать и полчаса иногда и непонятно будет или нет (хотя это может быть следствием лицензированности, их просто меньше, особенно в спальных районах).
Одно время мне приходилось каждый день ездить на такси - так от yellow cab пришлось полностью отказаться, в основном из за непотребности водителей и вони.
Так что пусть сдохнут. И на улице они банально опасны.
С уберами и лифтами лишь неясно, что будет если авария или иная проблема. Наверняка у водителя страховка этого не предусматривает.
Такси видится лишь одно применение - у них есть машины оборудованные для инвалидов, пандусами.