Entry tags:
наведённый карго-культ
Все мы знаем о карго-культе. Мы также знаем об "обратном карго-культе" - складe мышления, когда все сообщения о самолётах, не сделанных из соломы и навоза, считаются ложью, и отличие западной цивилизации от меланезийского культа карго обьявляется в основном искусством притворяться, что их самолёты летают, в котором западные люди изрядно поднаторели.
Мне кажется, что назрела необходимость подыскать термин и для ещё одного явления. Когда сотрудник западной газеты - что-то вроде New York Times - сьездив на экскурсию в Меланезию, по возвращении пишет длинную аргументированную статью, в которой доказывается, что соломенные самолёты превосходят западные по множеству параметров, от экологичности до удобства (даже не надо проходить security! И никаких очередей!), и где со вкусом описывается простая, но счастливая жизнь меланезийцев, живущих в гармонии с природой и не занимающихся бессмысленным производством огромных железных труб, вносящих огромный вклад в глобальное потепление.
В статье рекомендуется как можно скорее перейти на соломенные самолёты, пока не поздно, а в качестве промежуточной меры - резко поднять налоги на авиационное топливо, сталь и бетон, и ввести государственные субсидии производителям соломы и навоза. Будучи человеком образованным, автор статьи в третьем с конца параграфе отмечает то возражение, что никто ни разу ещё не видел меланезийских соломенных самолётов в полёте, однако замечает, что современная наука, вне всякого сомнения, при достаточном бюджете легко справится с этой незначительной технической трудностью.
Мне кажется, что назрела необходимость подыскать термин и для ещё одного явления. Когда сотрудник западной газеты - что-то вроде New York Times - сьездив на экскурсию в Меланезию, по возвращении пишет длинную аргументированную статью, в которой доказывается, что соломенные самолёты превосходят западные по множеству параметров, от экологичности до удобства (даже не надо проходить security! И никаких очередей!), и где со вкусом описывается простая, но счастливая жизнь меланезийцев, живущих в гармонии с природой и не занимающихся бессмысленным производством огромных железных труб, вносящих огромный вклад в глобальное потепление.
В статье рекомендуется как можно скорее перейти на соломенные самолёты, пока не поздно, а в качестве промежуточной меры - резко поднять налоги на авиационное топливо, сталь и бетон, и ввести государственные субсидии производителям соломы и навоза. Будучи человеком образованным, автор статьи в третьем с конца параграфе отмечает то возражение, что никто ни разу ещё не видел меланезийских соломенных самолётов в полёте, однако замечает, что современная наука, вне всякого сомнения, при достаточном бюджете легко справится с этой незначительной технической трудностью.