упадок и разложение

[stas]

Сижу и раздумываю - то, что Боинг разучился самолёты делать - то софт сдохнет, то окно в полёте вывалится - это случайное совпадение или ожидаемый симптом нашего погружения в клоунский мир, где всё и всегда так, потому что других adults, которые были бы in charge, уже не осталось?

Comments

[xou]

да

[1master]

If builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilization.

Ну вот мы и там

[skittishfox]

Это следствие того, что карьера разработчика со ступеньками от "рядовой мальчик" до "главный инженер" стала восприниматься как анахронизм, где на каком-то этапе "рядовых мальчиков" аутсорсят куда-то подальше, а перед "главными инженерами" ставят вопрос "менеджер или оверквалифайд?".

К гендерному равенству этот феномен не имеет не малейшего отношения.

[stas]

Да тут даже дятла не нужно, всё сами. С радостным гиканьем.

[stas]

Про гендерное равенство вроде и не говорил никто, откуда эта тема? Аутсорсинг, я думаю, это симптом. В конце концов, аутсорсинг и раньше был, но самолёты в полёте не разваливались.

[yury]

В некоем царстве, в некоем государстве (не Боинг) я сам слышал фразу "we are focusing too much on quality."
Разумеется, через полгода был аврал с all hands on deck.

Так что да, это нынче системное.

[realwired]

Nokia

[urif]

Никогда об этом не слышал?

https://club.berkovich-zametki.com/?p=56824

Тот вопрос, которые ты задаешь, это закономерное мпродолжение

[sab123]

Не окно. На фото отсутствует кусок стены, весь прямоугольный лист обшивки (где было окно, да, и скорее всего даже примерно три окна).

[vlad_m]

Аварийный выход

[vlad_m]

У меня стойкое впечатление, что на цивилизованную часть человечества навалилось отупение.
То есть, буквально, повальное (80-90%%) резкое снижение интеллекта.

О чем и как разговаривают, что читают/смотрят/слушают, как и на что тратят деньги, время и здоровье. И т.д.

[vlad_m]

Очень интересно.
Послал в народ.

[xou]

разваливались. точнее падали.

[yarpenzigrin]

Я бы предложил термин "ментальное опрощение". Не то что бы тупые, но мелкодумающие.

[xou]

у них проблема не первый год. но там олигополия с аербасом, где не лучше. Уже лет десять назад стали просачиваться в прессу. И неизвестно сколько удавалось заметать под ковер. И не делается приблизительно нихуя кроме найма специалистов по гендерной равности.

[vlad_m]

Можно и так. Одно следствие другого. И, вероятно, по порочному кругу:

Низкая (нетренированная) выработка ацетилхолина - невозможность запоминания больших объемов информации - невозможность обучения - невозможность сосредоточенно размышлять - "клиповое мышление" - падение выработки ацетилхолина.

[pan_netnet]

https://pan-netnet.dreamwidth.org/58493.html

*см. коменты*
https://pan-netnet.dreamwidth.org/67196.html
https://pan-netnet.dreamwidth.org/67734.html

[pan_netnet]

ранее вроде бы аутсорсили проиводство продукции, а не саму работу. ну т.е. заказывали условную лопасть рога и копыта короорейшн и сотвественно с нее спрашивали за качество продукции, а модно покупать ТРУД инженеров со стороны.

[sobriquet9]

Говорят, что проблемы начались после того, как государство заставило Боинг купить МакдональдсМакдоннел-Дуглас. Тамошние эффективные менеджеры вытеснили боинговских инженеров с руководящих позиций и наоптимизировали всякого с точки зрения бухгалтерии.

[ymarkov]

Явно дверь вынесло.

[sko4iha]

и при этом никто не проверяет обслуживающий персонал аэропортов на принадлежность к самой мирной религии...

ага.

[eta_ta]

на ю-трубе в треде есть неск. комментов авиамехаников. с вопросами и догадками, почему дверной блок вылетел куском.

[uselessextras]

Вот этого не было, вроде:
-- перед "главными инженерами" ставят вопрос "менеджер или оверквалифайд?"

А теперь (из первых рук): "Процесс, принятый компанией, требует, чтобы архитектор был один, и только один". Остальные, да - или инженеры, или менеджеры. Никаких там "главных инженеров", все по одному расписанию работают, независимо от технологий и задач.

[eta_ta]

совпало. размышляю неск. дней почти теми же словами.
но кроме отупения - резкий всплеск бессмысленного насилия (рост murder-suicides, когда убивают всю семью и стреляются сами; или сыновья убивают матерей; или т.н. road rage, или пассажирские скандалы в самолётах, или что у нас творится в сабвее - да открыть NYPost в любой день и волосы дыбом. из последних: человека зарезали на платформе после пожелания весёлого нового года https://nypost.com/2024/01/04/metro/man-stabbed-in-nyc-subway-after-wishing-attackers-happy-new-year-cops/.)

[uselessextras]

Вот (уже позапрошлогодний) фильм: Downfall: The Case Against Boeing
https://www.netflix.com/title/81272421

[uselessextras]

Ага, видел раньше, прекрасно.

--- а какие хитрые методики рассчета з\п существуют!

СЕО распинался на последнем митинге - "Это же буквально формула! Какая есть!", на вопрос о компенсации инфляции.

[uselessextras]

Как в самолете упадете, желательно, в Европе - тогда и придете. А пока все хорошо, у вас просто настроение плохое.

[relyef]

Я ровно этим самолетом месяц назад летал, только сидел не в 26-м ряду, а в 25-м.

Вся линия 737 МАХ сделана эффективными менеджерами из говна и палок:

Airbus делает новый самолет, с экономичными двигателями, отберут у нас заказы!
-> так в чем дело, поставим на существующий дизайн новые двигатели, будет даже дешевле

Новые двигатели тупо не влезут
-> так в чем дело, задерем носовое шасси и поднимем наклон оси двигателей, места хватит

С повернутыми вверх двигателями большая опастность срыва потока в компрессоре на больших углах атаки, надо следить, чтобы самолет на взлете не задирал нос
-> так в чем дело, спроектируем MCAS, она уведет самолет вниз, если взлетает слишком круто
-> и получать информацию она будет от единственного сенсора угла атаки, а если кто захочет два сенсора, пусть платят за дополнительной пакет с пепельницей и ковриками - профит!
(разработчики MCAS - хуяк, хуяк, и в продакшн!)

Не, ну надо же пилотам рассказать, как эта система работает, и как ее отключить
-> зачем, мы уже всем рассказали, что переучивания на МАХ не надо!

С резервной аварийной дверью, уверен, такая же хуйня, малята.

[skittishfox]

Именно та же хуйня: по новьім правилам аварийная дверь должна открьіваться внутрь, именно чтобьі ее не вьінесло наружу давлением. Но так как с точки зрения регуляторов МАХ - єто немного доработаньій самолет 1960х годов, то новьіе правила на него не распространяются, и ему можно иметь двери, которьіе, как в єтом случае, вьілетают наружу.

[valerisha]

Идея номер 1.

Я, кажется, Стасу уже об этом писал, но он меня тогда отфутболил.
Там немного длинно, поэтому даю ссылку.
https://valerisha.livejournal.com/18103.html

Если вкратце, то там разбирается притча о Вавилонской Башне, и делается вывод о том, что мизоздание включает защитный механизм, когда человечество слишком быстро развивается технологически, но не духовно, что может привести его к гибели.
И на это очень хорошо ложится идея принудительного оглупления из "Пересадочной Станции" Саймака.

Идея номер 2.

Мизоздание включает защитный механизм, когда общество слишком расслабляется и перестаёт "Плодиться и размножаться". Если ты устал - нафиг с пляжа, у эволюции на твоё место уже есть более бодрые и зубастые кандидаты.
Но механизм тот же - оглупление.

[relyef]

Там немного сложнее, МАХ-9 выпускается в двух модификациях - для (например) United, где народу как сельдей в бочке, и для Аляски, где ряды кресел хоть на каком-то расстоянии, и еще одна аварийная дверь не требуется. Тогда ставят, еще при сборке, заглушку вместо двери, и, если смотреть изнутри, то вообще нельзя сказать, что под обивкой не стена, а съемная плита.

На всех снимках видны уши для болтов крепления этой заглушки, но что странно, не видно никаких повреждений, как будто никаких болтов там отродясь не было. Хоть одно крепление должно было бы быть помято/свернуто, а они как новые

[valerisha]

<< На сегодня во Флоте считают, что смогут вывести авианосец «на работу» в океан в 2022 году, но специалисты в это не верят, так как критические испытания на “shock trials” еще впереди >>

Справедливости ради. Конец 2023 - авианосец в строю, сейчас в Средиземном Море, делает Ай-я-яй Ирану. Но тут можно было ожидать что доведут, технологии-то использовались традиционные.

В этом смысле интереснее другая история, про супер модерновый USS Zumvalt, который выпустили в 2015, и чего-то не видно его в деле до сих пор

[idan11]

Вот кстати да - удивило, что типо дверь сорвало без каких-либо повреждений.
Если это была "дверь-заглушка" то может действительно "забыли" прикрутить?

[dionis_r]

Уже лет 10-15−20 в Рунете распространился оборот «социальные лифты». Про карьерную лестницу все забыли − лифты им подавай. Ну и вот.

[dionis_r]

На днях как раз севший новенький А350 горел как спичка после столкновения с небольшим самолётом, в Японии. Топлива в баках оставалось немного (после полёта-то), но на мощное зарево хватило.
При правильном проектировании, имхо, должны были остаться лишь вмятины на корпусе, в худшем случае − умеренные разрывы передка. Не с бетонной стеной же столкнулся.

[serge_redfield]

Значит, болтов там и не было.
Посадили на соплях герметик, а про болты забыли потому что надо было срочно бежать на лекцию по токсичной маскулинности.

[yankel]

С ним херовая история произошла. Он оказался слишком дорогим и не очень нужным.

Сейчас хотят поменять его задачи.

https://youtu.be/MqLEnN0dVLk?feature=shared

[prakapovich]

1. Боинг один из крупнейших "defense contractor" в США.
2. Боинг один из крупнейших получателей subsidies и federal loans
3. "Boeing to force 125,000 employees to be injected with deadly spike protein cocktail" до Jan 2022
4. "Boeing claims that "president" Joe Biden is behind the mandate"
5. кто оценивает авиалайнеры Боинга? - Federal Aviation Administration, the agency that regulates Boeing and evaluated its airliners.
6. кто отмазал Боинг от независимого trial (отказав семьям погибших)? - говернмент (Department of Justice)
7. в чем была бы суть trial'а? - "conspiring to defraud the Federal Aviation Administration". Т.е обман этой самой федеральной службы.
8. кто проводил investigation по случаю гибели 346 людей в 737 Max two crashes? - говернмент
9. кто заключил settlement который "allowed Boeing to avoid prosecution", тем самым определив размер компенсации погибшим? - говернмент (Department of Justice)
10. из $1.77bn settlement'a $243m ушло перевозчикам, $500m - семьям. А кто получил ярд? А почему перевозчикам досталась сумма в пол-размера от суммы погибшим? Они что списали самолеты (т.е железки) на эту сумму? Разве самолеты не застрахованы? Почему железки оценены так дорого по отношению к жизням?

https://www.aljazeera.com/news/2022/2/8/us-supports-737-max-settlement-says-families-not-crime-victims

Суммируя все вышесказанное: может ли такая компания производить высококлассный продукт? Для этого необходимо высокая юридическая ответственность бизнеса за каждый эпизод провала. Значит высокие иски по материальным ущербам. Значит огромное внимание к качеству продукции, найм лучших инженеров.

Ну и какие лучшие инженеры могут там быть если их закалывают как овец по требованию выжившего из ума геронтократа? Какая ответственность, если даже ничтожные air carriers выбрасывают пассажира с рейса по бредовым причинам не неся никакой ответственности? Все эти компании - это созданная говернментом синекура. Это квази-частные компании.
Согласитесь, в Совке на безопасность ложили с пробором.

[ulwr]

И вот всём виноваты китайцы с их тиктоками.

[alex_shishkin]

Рассказ автора про авианосец "Форд", для которого, по его мнению, флот "естественно" требовал обычные котлы вместо ядерных реакторов - это, извините, бред сивой кобылы в мартовскую ночь. Возникает естественное сомнение: если тут автор так налажал - какие еще из изложенных им тезисов столь же далеки от действительности?

[ulwr]

В таких текстах я с самого начала предполагаю, что большая часть изложенной зрады это бред или, в лучшем случае, сильное сгущение красок. Интереснее, в каких частях это соответствует действительности.

[ulwr]

И, кстати, то ли ещё будет, когда они будут добровольно-принудительно отказываться от мяса и переходить на питание тараканами.

[cjelli]

Всем хочется, как представителю Маслоцентра, на трибуну, о международном положении.

[stas]

Downfall хорошее название, так и ждёшь там ролик с Гитлером, возмущающимся качеством самолётов.

[kant_elz]

Глупые и покорные: как химия снизила IQ зумеров
5.6
Зумеров упрекают в нехватке бунтарства. Однако недавние научные работы показали, что на Западе эта проблема может лежать скорее в области некоторого снижения IQ, а виноват один необычный тип химических загрязнений. В России межпоколенческих сравнений IQ никто не проводит, поэтому ситуация неизвестна. Однако загрязнителей, способных привести к аналогичным проблемам, здесь тоже немало, так что, скорее всего, это ситуация та же. Это не первый случай, когда технический прогресс массово и неприятно повлиял на психический облик целого поколения. Naked Science попробовал разобраться в деталях.

https://naked-science.ru/article/nakedscience/pokornost-zumerov