(no subject)

[stas]

Злой Экономист делает вот тут интересное утверждение:

Look at railroads. The ones that the government subsidized didn't make money, and the ones that it didn't need to subsidize did.

Интересно бы это проверить.

Comments

[stas]

Это если предполагать, что прибылность есть имманентное и постоянное свойство каждой железной дороги, не зависящее от внешних обстоятельств. Если же такого предположения не делать, то можно прийти к другому выводу - субсидируемые дороги управлялись плохо и/или были построены не там или не так, но поскольку их всё равно субсидировали, то они и не сильно на эту тему волновались. А несубсидируемым приходилось вертеться, вот они и стали прибыльными.

[meshko.livejournal.com]

... вот они и стали прибыльными.

откуда следует, что они стали прибыльными, а не были с самого начала?
Если дорога построена не там, то без гос. субсидий она бы просто закрылась. По-моему вопрос стоит так: нужны ли нам железные дороги, которые *не могут* существовать без субсидий?
А то не ясно с кем ты полемизируешь. Вообще я часто не могу понять, с кем ты говоришь. Неужели ты знаешь кого-то, кто будет спорить с тем, что частное предприятие работает эффективней государственного?

[stas]

Что значит "были с самого начала"? Ты никогда не пробовал фирму открывать? Если ты знаешь, как создать предприятие такого размера, как железная дорога, выгодное "с самого начала" - ты уже должен быть миллионером, а опубликовав книгу с этим рецептом, станешь миллиардером.

Если дорога построена не там, то без гос. субсидий она бы просто закрылась. По-моему вопрос стоит так: нужны ли нам железные дороги, которые *не могут* существовать без субсидий?

О, это очень хороший вопрос. Возможны другие вопросы такого же толка. Например, нужен ли супермаркет, который не может существовать без субсидий? Нужна ли часовая мастерская, которая не может существовать без субсидий? Нужна ли кинокомпания, которая не может существовать без субсидий? Нужна ли закусочная... Ну и т.д.

Я не ни с кем не полемизирую, в общем-то. Я размышляю. Иногда свои размышления записываю.

[meshko.livejournal.com]

Что значит "были с самого начала"?

"С самого начала" в данном случае означает, что на момент субсидий мы уже имели разделение на успешные железные дороги и убыточные.

Я не ни с кем не полемизирую, в общем-то. Я размышляю.

По-моему для тебя вопрос о том, что нужно делать с убыточными предприятиями решен давно, поэтому мне показалось, что этот пост всё-таки адресован кому-то загадочному, кто считает, что государство может работать эффективней.

[stas]

Я полагаю, что субсидии начались непосредственно с начала проекта. Впрочем, я ж говорю - интересно разузнать подоплёку этой истории. Иначе вариантов слишком много.

кому-то загадочному, кто считает, что государство может работать эффективней

Для начала, никакой загадки тут нет - вот ровно ветвью выше такой человек имеется. Но писал я, конечно, не для него. Даже если я полагаю некоторые вещи обстоят так, а не иначе, иногда полезно ещё раз обдумать, почему именно. Мне полезно, во всяком случае :)