хозяйке на заметку

[stas]

Porsche's first production hybrid, the 2011 Cayenne S Hybrid sport-utility vehicle, has been certified as being eligible for the Alternative Motor Vehicle Tax Credit as a Qualified Hybrid Motor Vehicle. Customers who purchase a new 2011 Cayenne S Hybrid before December 31, 2010 or who have already purchased one earlier this year may be eligible for a one-time tax credit up to $1,800.

Разумно. Надо же как-то помогать бедным, решивших купить новый Porsche SUV всего за 70 тыщ. Тут-то $1800 и будет кстати. А с его экономичностью (20 mpg) стимуляция спроса на него государством вполне оправдана. 

Comments

[manta.livejournal.com]

Да-да-да. И такс-брейков богатым делать не надо. Такс-брейки надо давать бедным!

[stas]

Между income tax и целевым кредитом есть разница. Целевой кредит направлен специально на стимуляцию конкретного спроса. Типа загибается завод Порше под гнётом кризиса, потому что у трудящихся не стало денег покупать его SUV - а тут мы скидочку в 2% цены, глядишь - народ и потянулся, и фирма Порше уже не угрожает своим крахом раздавить американскую экономику.
Не то подоходный налог - тут никакого вообще контроля, на что хотят, на то и тратят. Могут даже неэкономичный автомобиль купить.

[manta.livejournal.com]

Или типа "накопил тут некто Х $70,000 на покупку нового автомобиля SUV и выбирает между поршевским гибридом и негибридным БМВ, так вот чтобы заинтересовать его предпочесть гибрид с 20мпг не-гибриду с 10мпг, мы даем ему скидку на налог"?

[stas]

Я не думаю, что при таких ценах скидка что-то меняет. Price-conscious покупатели не покупают Порше SUV.

[manta.livejournal.com]

тогда покупатели поршей просто не пойдут клеймить свои $1800, - вот еще, форму заполнять? - и эти деньги останутся у любимого тобой федерального правительства, где, безусловно, пойдут на важные и полезные вещи.

если честно, не понимаю твоего ранта. порш этот наверняка экономнее прочей херни в своем классе. возврат денег делают за выбор экономичной машины в своем классе, с целью симулировать спрос на экономичные машины, а не в поддержку автозаводов, угрожающих своим обвалом погребить под собой американскую экономику.

[stas]

Стимуляция спроса на роскошные автомобили с 20 mpg мне кажется довольно плохой тратой денег. Особенно при госдолге в 14 триллионов.

[manta.livejournal.com]

Ты последовательно уклоняешься от того, что это "стимуляция спроса на роскошные автомобили с 20 mpg" as opposed to роскошные non-hybrid автомобили с 10 mpg за ту же цену, и это не совсем трата денег, а возврат налога.

[stas]

Почему as opposed именно им? Существует множество моделей автомобилей.

Tax credit, в отличие от tax deduction, не зависит ни от размера налогов, ни от самого факта выплаты каких-либо налогов, а потому абсолютно неотличим от прямой субсидии. Если бы они сказали - мы снижаем уровень налогов, я бы был первый рад. Но их цель - не снижение налогов, а плата за конкретное поведение, например - покупку порше-гибрида.

[ygam.livejournal.com]

Я купил свой мотороллер в Vespa of Seattle; у них до недавнего времени было отделение в Вудинвилле, но оно закрылось; когда я в этом отделении в последний раз был, там стоял электрический мотороллер Vectrix 1E тоже с сумасшедшими налоговыми скидками. При том, что экономичность моего Piaggio Fly 150 - около 66 миль на галлон, а сейчас Пьяджо начал делать 150кубовые двигатели с впрыском вместо карбюратора, которые должны быть еще экономичнее.

[stas]

Этот мотороллер, наверное, не 70К стоил...