(no subject)

[stas]

Сейчас услышал на лекции Сапова, что чиновник NRA Рузвельта (не хорошей NRA здорового человекa, а National Recovery Administration, рузвельтовского госплана, совмещенного с ОБХСС) получал до $4500 в месяц. В деньгах 1933 года. Это 86К на наши деньги. В месяц.

Т.е. с одной стороны предела охуения чиновников мы далеко ещё не достигли. С другой - вся демтусовка считает это золотым временем регуляций, которое хорошо бы повторить. Ну вот и...

Comments

[e2pii1]

Видимо в организации с такими полномочиями и соответственно возможностями злоупотреблений придётся чиновникам много платить чтоб у них слишком сильного соблазна злоупотреблять не было.

[vlad_m]

Если их не ловить и не наказывать за злоупотребления, то они и воровать будут и от зарплаты с прогрессивкой не откажутся.

[demetri76]

Есть ещё вариант. Не создавать вообще государственных организаций с такими полномочиями и возможностями. Тогда и проблемы злоупотреблений не возникнет

[juan_gandhi]

Красиво.

[prakapovich]

>>получал до $4500 в месяц. В деньгах 1933 года. Это 86К на наши деньги. В месяц.

Это если брать официальный калькулятор от гавернмента, кот. всеми силами скрывает настоящую инфляцию.

Если сравнивать с ценами реальных goods (золото, дома, машины, рент, бензин) к сумме надо будет пририсовать спереди еще одну единичку - это будет ближе к правде.

Cost of Living 1933
How Much things cost in 1933
Average Cost of new house $5,750.00
Average wages per year $1,550.00
Cost of a gallon of Gas 10 cents
Average Cost for house rent $18.00 per month
Vacuum Cleaner $17.75
A loaf of Bread 7 cents
Newport Boulevard Ladies Hat $1.69
A LB of Hamburger Meat 11 cents
Silk and Rayon Stockings 39 cents a Pair
Plymouth 6 Car $445.00
Health Building Tonic 89 cents
Campbells Vegetable Soup 10 cents
Vintage Radio $52.00
Average Laborers Wage $20.00 per week

[yarpenzigrin]

Тогдашний стратегический бомбардировщик вроде 55К стоил.

[stas]

Машины что-то дешёвые... 1/3 средней зарплаты - это на наши деньги 15К где-то. Что-то я не припомню приличных машин за такие деньги. Да и дом довольно дешёвый - сейчас новый дом стоит около 7 медианных годовых, а тогда, получается, всего 3 с копейками... Хорошо жили, депрессивные.

[yuras68]

Я бы не хотел жить в медианном доме даже 1950-х, не говоря уже о 1930-х. Их сравнивать попросту некорректно.
Да и машины сравнивать нельзя. Новая машина качества и экономичности Plymouth 6 стоила бы сейчас меньше 5К.
Я поискал, в Индии продают Maruti Suzuki Alto за примерно $4K. А тот Plymouth наверняка ей проигрывает.

[chapai]

Зачем тому плимуту экономичность? При той цене бензина. И том объеме движка (50 лошадей в среднем)

UPD: 18-24 mpg. В общем как в современных машинах (минус скорость). 14-18 mpg для моделей покруче и побыстрей.

И в отличие от современных - они и по сю пору не разваливаются, ездят и чинить их можно гвоздем.
Никакая современная машина столько не проживет.
Не говоря о том, что это размером с современный сув. И с качеством все было в порядке - сиденья диваны из кожи, причем именно диваны а не креслица.

>А тот Plymouth наверняка ей проигрывает.
этта, картинки плимута 30 годов доступны в гугле.
проигрыш разве что в скорости и прочих разгонах до сотни.

[yuras68]

Зачем тому плимуту экономичность? При той цене бензина. И том объеме движка (50 лошадей в среднем)

UPD: 18-24 mpg. В общем как в современных машинах (минус скорость). 14-18 mpg для моделей покруче и побыстрей.

Что-то мне очень сомнительно насчёт 18-24 mpg. Точно не перепутано с прямым углом, то есть point gap?
http://carnut.com/specs/gen/ply30.html
Потому что Ford A (http://www.fuelly.com/car/ford/model_a/1930?engineconfig_id=757&bodytype_id=&submodel_id=5), который примерно такая же машина, имел средний - 15.

И в отличие от современных - они и по сю пору не разваливаются, ездят и чинить их можно гвоздем.
Никакая современная машина столько не проживет.
Не говоря о том, что это размером с современный сув. И с качеством все было в порядке - сиденья диваны из кожи, причем именно диваны а не креслица.

Современные автомобильные сидения - гораздо удобнее "диванов". Правда я не уверен насчёт автобмобилей за $5K.
А "чинить гвоздём" - это довольно спорное качество.

>А тот Plymouth наверняка ей проигрывает.
этта, картинки плимута 30 годов доступны в гугле.
проигрыш разве что в скорости и прочих разгонах до сотни.

И в безопасности - https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle_fatality_rate_in_U.S._by_year

[chapai]

это первые навскидку цифры из обсуждения машин 30х годов. Но в целом они были не тяжелые (дерево же внутре как фрейм, легче люминя). На вид массивные но на само деле вполне себе.
FordA - это все же предыдущее поколения - прогресс был интенсивным.
А плимуты (пишут) были не быстрые но именно экономичные (влезет 8 но для 4 экономно - их слоган) и семейные машины а не для понтов и гонок.

>Современные автомобильные сидения - гораздо удобнее "диванов".
смотря для чего. Полагю американские автодиваны (настоящие) не пробовали. Комфорт как на настоящем диване - очень непривычно. Там хоть спать хоть трахаться.