скарамуш

[stas]

Anthony Scaramucci warns Elon to “stick to business."
“He's just got to be very, very careful because he's making enemies that he doesn't realize."

Тут интересен не сам факт угрозы - Маску, я думаю, уже давно угрожают, и посерьёзнее пацаны, и сам он не дурак, в курсе, что такое жизнь активного деплорабля. А вот почему эту конкретную угрозу озвучивает Скарамуш? От чьего лица? Я как-то думал, он обычный рядовой жулик, сумевший втереться в орбиту Трампа по неопытности последнего и быстро вылетевший. Чьи же именно угрозы он озвучивает, кем уполномоченные?
Или просто тявкает на слона в надежде выцепить какой-нибудь грантик?

Comments

[alexanderr]

я вижу все еще проще, к сожалению. Байден тупо его гнобил, и Теслу и тем более SpaceX прижимал. зачем это делалось, не очень ясно. точнее, это почти полная загадка. гораздо естественнее было бы его приблизить, прикормить и он продолжал бы лить воду на машину демократов.

Трамп очевидно снимет все вообще ограничения с компаний Маска, делай что хошь. и даже наоборот, будет покрывать даже явные проебы.

ну и конечно он пустит эти Теслы без руля на все вообще дороги в стране, в том числе и на highways. это не обойдется, скажем прямо, без жертв. но раз это прогресс, то деваться некуда

все уже окупилось, Тесла взлетела чуть ли вдвое. и состояние Маска выросло еще на 200 миллиардов. т.е. он вложи в Трампа ну условно скажем 100 миллионов, а заработал уже сейчас в 2,000 раз больше. но конечно то, что у его компаний теперь зеленый свет на все вообще, вот это просто не имеет цены.

Re:точнее, это почти полная загадка

[yarpenzigrin]

Особых загадок нету: Тесла - проблема для китайцев, которые делают электрики и уже задушили конкурентов в EU. SpaceX - доступ к инету помимо "естественных" монополий.

Re: точнее, это почти полная загадка

[alexanderr]

еще была версия, что Байден был якобы под контролем профсоюзов. ну а те конечно против Теслы, т.к. Маск всех профсоюзных деятелей увольняет сразу, в тот же день. вступил в профсоюз, все, свободен. это, впрочем, он возможно и правильно делает. если посмотреть как профсоюзы скрутили всех других американских производителей автомобилей. с требованиями уже, что чувак на конвеере должен зарабатывать типа 300 тыс в год. никто не спорит, что это тяжелая работа, но 300 тыс наличными, это трудно потом будет окупить. по слухам Тесла реально платит больше, но не наликом конечно, а своими же акциями. ну которые никто не знает взлетят там или упадут, пока вроде растут. в любом случае, они их печатают сами. ну и потом там наверное vesting period есть года три или четыре