Интересное явление

Написал некоторые комментарии по поводу оружия и статистики в ЖЖ у avva. Потом написал ещё комментарий, но с удивлением обнаружил, что он стёрт, с таким вот ответом:

Если бы я знал, что вы изойдете на столь привычный для вас говносарказм, то не пытался бы говорить с вами по-человечески в другой ветке. Ну ничего. Если захотите в будущем общаться в этом журнале по-человечески, напишите мне, я разбаню.

Говносарказм выглядел так:

А зачем? Очевидно, что сторонники другой точки зрения - идиоты, а зачем
что-то доказывать идиотам? 

Это было в ответ на комментарий, что сам Авва никаких выкладок не опубликовал, и никаких прикидок со своей стороны и выводов из статистики не сделал (хотя идиотами тех, кто с ним не согласен, обозвать не замедлил).

Ну и, соответственно, комментарий к этой записи вернулся как "You are not allowed to post in this user's journal."

Комментарий был такой, сохраню, раз уж написал:
( Read more... )

Печальное зрелище, на самом деле. Т.е. меня давно уже коробило, с какой лёгкостью Авва разбрасывается идиотами, дебилами и прочими ругательствами - с ним такое и раньше бывало, но раньше это было в степени "с кем не бывает", а сейчас дошло, видимо, до мицголиоза. Пора, видимо, завязывать туда ходить. Жалко, конечно, умный человек, интересный. Но с другой стороны, в самом деле, неудобно. Он ко мне снизошёл, по-человечески изволил разговаривать. Даже дебилом не называл, что в последнее время редкость. А я ему такую дулю преподнёс - осмелился протестовать против характеристики "идиоты", указывать на недостаток данных, да ещё и в саркастической форме. Неудобно, действительно. Укусил, так сказать, протянутую человеческую руку. Теперь придётся, наверное, упрашивать, обещать, что больше не буду, буду умненький-благоразумненький. Или не стоит? Вдруг не справлюсь? Не знаю, что и делать. Пойду, наверное, спать...

less is more

2010:
“American taxpayers are now positioned to recover more than my administration invested in GM, and that’s a good thing,”

2012:
General Motors plans to buy back $5.5 billion of its shares from the federal government, setting up a $14 billion loss to taxpayers on the company’s bailout.

“This announcement is an important step in bringing closure to the successful auto industry rescue, it further removes the perception of government ownership of GM among customers, and it demonstrates confidence in GM’s progress and our future,” GM Chairman and Chief Executive Dan Akerson said in a statement.

The $5.5 billion stock buyback represents an 8 percent premium over Tuesday’s close, but it falls far short of the $53 per share that would have been needed to get a full payback to taxpayers for the GM bailout.