репортаж об успехах

Puffington Host рапортует об успехаха Обамакера:

With just three weeks left to enroll on the new insurance exchanges, the Gallup-Healthways Well-Being Index, finds that 15.9 percent of U.S. adults are uninsured thus far in 2014, down from 17.1 percent for the last three months — or calendar quarter— of 2013.

Released Monday, the survey based on more than 28,000 interviews is a major independent effort to track the health care rollout. The drop of 1.2 percentage points in the uninsured rate translates to about 3 million people gaining coverage.

Тут есть небольшая проблема - 1.2 процента от взрослых это не три миллиона, а чуть более двух, в США всего 194 миллиона взрослых. Но это ещё не всё. В конце статьи:

For results based on the total national sample, the margin of error is plus or minus 1 percentage point, larger for subgroups.

Иными словами, разница не между 15.9 и 17.1, а между 14.9-16.9 и 16.1-18.1. Т.е. реальная разница может быть 3.2, а может быть и -0.8.
Прогрессивные журналисты нам обещали, что теперь будут не только докладывать новости, но и подробно обьяснять. Вот и обьяснили бы. 

flight 370

Мне вот в этой истории с малазийским самолётом вот что непонятно:

1. Почему транспондеры вообще отключаются изнутри, а не снаружи? Кому и зачем может быть нужно отключать транспондер в гражданском самолёте во время полёта?

2. Почему в случае катастрофы так долго занимает найти "чёрный ящик"? Т.е. как я себе понимаю, должно быть так: при отключении внешнего питания и/или при неожиданном событии с параметрами ускорения вне нормальных пределов, ящик посылает раз в предопределённый интервал (чтобы батарейки подольше хватило) достаточно мощный сигнал на специальной частоте, чтобы его можно было услышать сильно издалека, включающий последние известные GPS-координаты до события (можно и текущую, но GPS расходует энергию, а её надо экономить). Т.е. я в радиофизике не очень, но что мешает найти любой такой ящик или как минимум точно знать, где он - в течение, скажем, нескольких дней - мощность сигнала недостижимая? Определение местоположения слишком сложное?

3. Почему, собственно, нет постоянной он-лайн телеметрии - пусть не супер-подробной, но хоть чтобы знать, летит самолёт или упал? Это какая-то опция, на которой малайцы сэкономили, или это почему-то невозможно?