успехи на дорогах

[stas]

Многие видели гордые плакаты на дорогах, сообщающие о вкладе стимулюса:



И вот ABC докладывает: A federal spending surge of more than $20 billion for roads and bridges in President Barack Obama's first stimulus has had no effect on local unemployment rates, raising questions about his argument for billions more to address an "urgent need to accelerate job growth."

Удивительно - если 800 миллиардов якобы спасли 1.6 миллиона рабочих мест, то от 20 миллиардов должны произвести 40 тысяч? Или инфраструктура - это такая неудачная область для вложения государственных денег? Но почему тогда о вложении в такую неудачную область сообщают плакаты на каждом углу? И какая тогда удачная и почему тогда 20 миллиардов не потратили там?

Comments

[stas]

А с какой суммы начиная, можно измерить?

[syarzhuk.livejournal.com]

Ну вот навскидку
In December, both the number of unemployed persons, at 15.3 million, and the unemployment rate, at 10.0 percent, were unchanged.

Отсюда делаем выводы:
1) всего работающих или ищущих работу около 153 миллионов
2) Unemployment rate считается с точностью до 1/10 процента

Т.е. для того, чтобы сдвинуть официальную цифру вверх на 0.1 процента, надо создать от 76500 до 153000 рабочих мест.

[stas]

В таком случае минимальный размер проекта, который можно заметить на федеральном уровне, будет ок. 17 млрд. (базируясь на обещании Обамы, что всего стимулюс создаст 3.6 млн. мест). Однако на местном уровне, наверное, должны быть и меньшие суммы различимы? Какие-то эмпирические данные, что они повлияли, должны быть? Т.е. на местном уровне, наверное, можно постичать с точностью более "сто тыщ туда-сюда неважно".

Впрочем, правительство недавно решило вообще попустить с учетом jobs created or saved и считать только рабочие места, в финансировании которых участвовали федеральные деньги.
http://news.yahoo.com/s/ap/20100113/ap_on_bi_ge/us_stimulus_counting_jobs
Что, конечно, позволяет рапортовать об успехах сильно увереннее.