без бумажки ты букашка - 2

[stas]

В последнее время в США появилась целая индустрия дешёвых автобусов, особенно на маршруте между Нью-Йорком и Вашингтоном. Цены в районе 25 долларов в обе стороны. И притом ещё бесплатный Интернет в дороге. Отличное дело, да?
Но власти Нью-Йорка не дремлют:

Efforts to tame a lawless bus industry that has left Chinatown like the "Wild West" have been introduced by neighborhood politicians.

The move, which would force buses traveling between New York and other cities to have a permit to operate, has teamed up State Sen. Daniel Squadron, Assembly Speaker Sheldon Silver and Council Member Margaret Chin.

Разве можно что-то делать - без бумажки от властей? Как бы чего не вышло...

Comments

[meshko.livejournal.com]

Они на маршруте Бостон-Нью Йорк два раза попадали в аварии (один раз даже перевернулись).

[stas]

Это, конечно, что-то невиданное - чтобы на дорогах попадали в аварии. Только выдача лицензии может от этого помочь.

[meshko.livejournal.com]

Ну, типа Грейхаунд ездит 10 лет и маршрутов в 100 раз больше, а аварий нет. А тет две за год. Там были какие-то явные нарушения здравого смысла, типа один водитель два раза за сутки ездил туда и обратно, что-то такое. Деталей не помню, но там вполне есть чего регулировать.

[meshko.livejournal.com]

http://en.wikipedia.org/wiki/Fung_Wah_Bus_Transportation#Safety

[stas]

Серьёзно, с грейхаундом не бывает аварий? Вот она, магическая сила государственных лицензий!

[stas]

Хе-хе, как раз Фунг-Ва то и выступает за введение лицензий. Потому что, дескать, они на этом рынке уже давно, а тут понаехали всякие, цены сбивают. Угадай, кто первым получит лицензию за нежную дружбу с соответствующими органами и помощь им в кампании по учреждению лицензий?

[yankel.livejournal.com]

Ездил я ими.
15 долларов платил :)
Правда эта китайская морда вела так, что нам всю дорогу из проезжающих машин фингеры показывали

[stas]

У них в Нью-Йорке, наверное, так принято.

[yankel.livejournal.com]

Это да...
Нью Йорские - известные отморозки.
Единственное место в Штатах, где манера езды израильскую напоминает

[pavel-slob.livejournal.com]

В связи с этим вспомнилась старая история, которую я наблюдал некоторое время в 1988 году.
Тогда, несколько молодых ребят взяли в аренду пять икарусов и гоняли их между Херсоном и Николаевым. Дешево и сердито, плюс тебе видео в салоне и напитки бесплатно.
Ребики проработали несколько месяцев и были вызваны на ковер, так как не делятся с хозяевами города... Пацаны все просчитали, поняли, что если кроме налогов еще и делиться будут, то ничего не заработаешь. Дело прикрыли и подали документы на выезд в Израиль))).

[meshko.livejournal.com]

сколько автобусов у тех, сколько у других

[stas]

Сколько?

[stas]

Видите, в нецивилизованных странах всё делается как-то тяп-ляп. В цивилизованных всё организовано - в одну сторону лицензии, в другую - фонды на избирательную кампанию, работа в лоббисткой фирме... Все довольны. Кроме тех, кто это оплачивает, конечно, но для того они и называются - налого_плательщики_.

[meshko.livejournal.com]

Greyhound:
Destinations 3,700+
Stations 2,400+

Fung Wah:
Routes 1
Stations 2
Fleet 22

[stas]

Отлично. И какова статистика происшествий за статистически значимый срок на тех же маршрутах? Включая те компании, которые, в отличие от Фунг-Ва, не извлекут выгоды из лицензирования?

[phobos-il.livejournal.com]

А есть вероятность того, что пострадавший в аварии гражданин подаст позже успешный иск не только против компании-первозчика, но и против властей штата/города, допустивших нелицензированный транспорт к перевозке пассажиров? Сделает в суде козью морду "Я не мог себе представить, что они работают без лицензии, иначе ни в жисть не сел бы к ним в автобус".

[stas]

В ответ на что судья может указать ему на дверь и оштрафовать на несколько тыщ баксов за подачу frivolous claim. Суды, вопреки популярному мнению, вовсе не обязаны удовлетворять любое бредовое заявление, и штраф за особо идиотские заявления может доходить до $10000. Впрочем, последнее - редкость, но послать суд может совершенно свободно.

Можно по морде схлопотать. А можно и впендюрить.

[phobos-il.livejournal.com]

Я не сомневаюсь, что судья МОЖЕТ указать ему на дверь. Я спросил, есть ли некая (не пренебрежимо малая) вероятность того, что судья удовлетворит подобный иск, и были ли прецеденты на похожую тему? Типа того, что раз есть закон, требующий лицензию на перевозки, то власти допустили халатность, не прикрыв этот бизнес немедленно?
Ну и как бы в свете вердиктов о горячем кофе, компенсациях вору, застрявшему в гараже или бабе, пострадавшей при попытке вылезть из окна туалета, чтоб не платить в ресторане, мне трудно считать американский суд венцом здравомыслия.

Re: Можно по морде схлопотать. А можно и впендюрить.

[stas]

Я бы советовал вам почитать о настоящих судебных решениях, не основываясь на urban legends. Хотя среди судей тоже бывают, прямо скажем, странные типы, это встречается гораздо реже, чем пишут в жёлтой прессе.
Иски на тему были, и даже более интересную - может ли человек, например, требовать компенсации у полиции за то, что она не приехала вовремя и он потерпел ущерб. Нет, не может. И за не-лицензирование не может - введение лицензий не является обязанностью властей, так же как и защита гражданина от его собственной глупости. Они могут этим заниматься, если захотят (и частенько, к сожалению, хотят) - но никакой обязанности, в отсутствие специального закона, у них нет.

Re: Можно по морде схлопотать. А можно и впендюрить.

[phobos-il.livejournal.com]

"Они могут этим заниматься, если захотят (и частенько, к сожалению, хотят) - но никакой обязанности, в отсутствие специального закона, у них нет. "
ОК, спасибо, именно это я и спрашивал - нет ли какого-либо федерального закона, прямо обязующего местные власти вводить лицензирование определенных профессий или судебного прецедента, который косвенно заставляет делать то же самое.

Самая Главная Бумажка

[beobahter.livejournal.com]

Согласно опросу, проведенному израильским Советом по охране ребенка, 40% израильтян-евреев поддерживают введение лицензий на рождение детей.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4028008,00.html

Re: Самая Главная Бумажка

[stas]

Ну а как же. Государственная магия необходима во всех делах - почему воспитание детей не должно быть ей осенено? Однако я не понимаю, почему обойдён молчанием сам процесс, приводящий к появлению детей. Нелицензированная деятельность в этой области приносит множество проблем, а качество и количество предоставляемого сервиса зачастую оставляет желать лучшего. Даёшь государственные курсы и государственные лицензии!

Даёшь государственные курсы и государственные лиценз

[beobahter.livejournal.com]

http://community.livejournal.com/potrebitel_il/10525084.html?thread=133222300#t133222300

Re: Даёшь государственные курсы и государственные лице

[stas]

Да-да. Людям, собирающимся делать детей, надо пройти хотя бы курсы... о, тут такой список! столько возможностей!
Ну и, конечно, у тех, кто без лицензии, отбирать детей. И конфисковать инструменты незаконного промысла.
Читая подобных идиоток, понимаешь, почему некоторые не в меру пылкие граждане уже желают психиатрического освидетельствования как обязательного условия доступа к интернету.

Дальше - больше!

[beobahter.livejournal.com]

"Введение тотального контроля рождаемости. Контрацепты с 16 лет и лицензии на рождения ребенка, которая доказывает что у вас есть понимание того что ребенок тоже человек, деньги на то чтоб его содержать, и минимальные навыки по уходу - это наше будущее.
Почему для того чтоб водить машину надо брать уроки и проходить тест. А чтоб сделать ребенка надо пару раз всунуть?
Кто будет контролировать и как вопрос более сложный, но и он решаемый."

http://community.livejournal.com/potrebitel_il/10525084.html?thread=133238428#t133238428

Re: Дальше - больше!

[stas]

Да у вас там зверинец.

Re: Дальше - больше!

[beobahter.livejournal.com]

Сам удивляюсь... Будем надеятся, что это всего-лишь ничтожное меньшинство. А то ведь уже до расстрелов там дошли, без шуток...