checked bags

[stas]

Почему авиалинии берут дополнительные бабки за багаж? Из жадности? Возможно, но есть другая идея.

Дело в том, что в цены билета (американская) авиакомпания платит налог - 7.5%. Однако этот налог распространяется только на цену билета и не взимается с цены дополнительных услуг - таких, как оплата багажа. United, например, получает 700 миллионов в год как оплату багажа. Если бы они включали это в цену билета, то потеряли бы на этом 52.5 миллиона долларов.

Разумеется, в этом есть некоторые неудобства - многие пассажиры из-за этого не сдают багаж, что задерживает посадку, что может задержать рейс и вызвать дополнительные расходы. Но, наверное, 52 миллиона всё же больше.

Comments

[zaj-gizund.livejournal.com]

Мне всегда интересно, налоговики - болваны, которых компании дурят или налоговики - продажные твари, с которыми компании договорились, чтоб получать " 52.5 миллиона".

[stas]

А что могут сделать налоговики? Они не принимают законы. В законе чётко написано, на что именно взимается налог - на цену перелёта.

[zaj-gizund.livejournal.com]

Неудачно я выразился. Я имел в виду ту часть государства, которая занимается законами о налогах.

[stas]

В США это Конгресс. А им чего? Предложили - давайте обложим налогом авиаперевозки, все рады - ура, бабло! А последствия - кого они волнуют?

[zaj-gizund.livejournal.com]

Т.е ваша версия, что - просто болваны?

[stas]

Они, как обычно, не учли, что людям свойственно модифицировать своё поведение, и не все ведут себя так, как хотелось бы конгрессменам. Делает ли это их болванами - это решать их избирателям :)

[zaj-gizund.livejournal.com]

Но совесть их чиста (перед законом), как и черепная коробка?

[brmail]

естественно чиста. Есть закон, он выполняется. Если есть возможность налоги платить в меньшем обьем и не нарушать законы (которых целое море) то этим обязательно будут заниматься. На этом построенна огромная индустрия, которая с оптимизации налогов - корпоративных и частных кормится. И разрушать эту индустрию в общем то не хотят, так как аукнится . Это примерно то же самое как ограничение скорости на хайвеях в 55 миль в час. Можно поднять хоть до 75 или вообще отменить, или наоборот реально штрафовать за превышения 55 наставив камер через каждые 2-3 мили, но не будут этого делать по тривиальной причине дохрена мелких городков вдоль хайвеев кормит полицию со штрафов

[yankel.livejournal.com]

Нет. Просто поддаются давлению лобистов со всех сторон. Ну и выебнуться хочется гениальныки решениями.
Поэтому имеем в наличии кодекс с кучей лазеек