Как известно, компания Крайслер обьявила банкротство. Точнее, в новостях написано не так: администрация Обамы заявила о том, что компания Крайслер обьявит банкротство.
Старожилы еще помнят те дни, когда коммерческие компании и президентская админитрация были разными вещами. Но что старое поминать? Давайте смотреть в будущее.
В будущем профсоюз рабочих автопромышенности, внесший немалую лепту в разваливание этой самой автопромышленности, получает 55% акций Крайслера. Остальные кредиторы получают шиш с тем или иным количеством масла. Понятно, что банки с Обамой спорить не могут никак, но и других кредиторов администрация дожимает, чтобы не ждали большую часть своих денег обратно. Как учит нас Обама, богатством надо делиться.
Но теперь этот самый профсоюз получает большинство акций Крайслера. Это ж мечта каждого уважающего себя социалиста - заводы рабочим, замлю крестьянам, государственный бейлаут... нет, это из другой оперы, но тоже не заставит себя ждать. Однако интересно - как они будут теперь своим новым заводом управлять? Поднимут ли флаг социалистического труда на невиданую высоту - или наоборот, прикончат бедный Крайслер окончательно? Конечно, там будет еще ФИАТ, но у ФИАТа 20%, а у профсоюзов - 55%.
Старожилы еще помнят те дни, когда коммерческие компании и президентская админитрация были разными вещами. Но что старое поминать? Давайте смотреть в будущее.
В будущем профсоюз рабочих автопромышенности, внесший немалую лепту в разваливание этой самой автопромышленности, получает 55% акций Крайслера. Остальные кредиторы получают шиш с тем или иным количеством масла. Понятно, что банки с Обамой спорить не могут никак, но и других кредиторов администрация дожимает, чтобы не ждали большую часть своих денег обратно. Как учит нас Обама, богатством надо делиться.
Но теперь этот самый профсоюз получает большинство акций Крайслера. Это ж мечта каждого уважающего себя социалиста - заводы рабочим, замлю крестьянам, государственный бейлаут... нет, это из другой оперы, но тоже не заставит себя ждать. Однако интересно - как они будут теперь своим новым заводом управлять? Поднимут ли флаг социалистического труда на невиданую высоту - или наоборот, прикончат бедный Крайслер окончательно? Конечно, там будет еще ФИАТ, но у ФИАТа 20%, а у профсоюзов - 55%.
Tags:
Re: конечно виднее из калифорнии
2. Причем тут мой стаж? Типа как у Жванецкого, "что может говорить хромой об искусстве Герберта фон Караяна? Разве нас может интересовать мнение человека лысого, с таким носом?". Если мы говорим про профсоюзы, то мой стаж и гражданство совершенно нерелеватно, так же как аналогичные параметры Трурля - каковы бы они ни были, это ровно ничего не изменит в роли профсоюзов в крушении автопрома. Если же вы хотите обсуждать мою личность и мои жизненные обстоятельства - то этого не будет. Это мне неинтересно.
ваша заметка в моей ленте опровергает заявления сената США, что я слышал в пересказе наших СМИ.
Разумеется, ни один сенатор США никогда не отклонялся от истины по политическим мотивам ни на иоту. Особенно известны своей честностью и обьективностью сенаторы, избираемость которых прямо зависит от воли профсоюзов.
ЗЫ, давайте все-же не язвить друг-другу и не расматривать собеседника в воображаемый монокль
Легко. Но в ответ все-таки предлагаю отказаться от пожеланий другим быть уволеным и т.п. В целях улучшения кармы, хотя бы.
Re: конечно виднее из калифорнии
2. проехали, мы на разных языках говорим.
3. ну что-ж, по большому счету мне наплевать на автопром сша, сенаторов, президента, профессиональные союзы американских рабочих и все проблемы америки, так что проехали тоже.