заводы - рабочим

[stas]

Как известно, компания Крайслер обьявила банкротство. Точнее, в новостях написано не так: администрация Обамы заявила о том, что компания Крайслер обьявит банкротство.
Старожилы еще помнят те дни, когда коммерческие компании и президентская админитрация были разными вещами. Но что старое поминать? Давайте смотреть в будущее.
В будущем профсоюз рабочих автопромышенности, внесший немалую лепту в разваливание этой самой автопромышленности, получает 55% акций Крайслера. Остальные кредиторы получают шиш с тем или иным количеством масла. Понятно, что банки с Обамой спорить не могут никак, но и других кредиторов администрация дожимает, чтобы не ждали большую часть своих денег обратно. Как учит нас Обама, богатством надо делиться.
Но теперь этот самый профсоюз получает большинство акций Крайслера. Это ж мечта каждого уважающего себя социалиста - заводы рабочим, замлю крестьянам, государственный бейлаут... нет, это из другой оперы, но тоже не заставит себя ждать. Однако интересно - как они будут теперь своим новым заводом управлять? Поднимут ли флаг социалистического труда на невиданую высоту - или наоборот, прикончат бедный Крайслер окончательно? Конечно, там будет еще ФИАТ, но у ФИАТа 20%, а у профсоюзов - 55%.

Comments

[inner-creature.livejournal.com]

Судя по всему 55% будет не у профсоюза как такового, а у компании управляющей пенсионным фондом Крайзлера. Это позволит (может быть) избежать полного банкротства фонда т.к. тогда пенсии работникам Крайзлера платить должно будет правительство через Гарантийный Фонд.

При этом, по слухам, эти 55% акций не могут назначать директоров - хотя предполагается что одно место в совете представитель UAW получит.

[stas]

Я думал, после Энрона мысль, что пенсионные фонды надо диверсифицировать, некоторым образам проникла в умы. Неужели там столько вложений в Крайслер, что фонд обанкротился бы?
С директорами я не очень понимаю, если 55% их не может назначать, то их будут назначать на пару Обама с 20% Фиата, получается?

[inner-creature.livejournal.com]

Там все еще сложнее - там не вложения в Крайзлер а вложения Крайзлера. Фонд был создан (кстати в GM тоже) чтобы перевести на него обязательства компании по выплате пенсий и мед. программе (большая тройка не покупала мед. страховки для рабочих на рынке а покрывала расходы сама)
Крайзлер обязан был выплачивать в фонд $$

Т.е. UAW согласился на пока ничего не стоящие акции чтобы покрыть свои пенсии.

Надеются что CEO Фиатa сможет перестроить Крайзлер как он перестроил Фиат. Вся разница в том, что Фиат был на грани смерти по совершенно другим причинам, чем Крайзлер сегодня. Директоров будет назначать Обама, а Фиат IMHO просто пытается создать для себя производственную базу и дилерскую сеть бесплатно и заинтересован в полной смерти Крайзлера года через 3.

[stas]

Т.е. Крайзлер был обязан выплачивать, но не выплачивал? Но почему это допускали? Ведь фонд именно для того и нужен, чтобы отделить деньги фонда от основных денег фирмы - какой смысл иметь в нем долги той же фирмы?

[inner-creature.livejournal.com]

Идея была в том, чтобы Крайзлер продолжал выплачивать установленную контрактом сумму вместо непредсказуемых и сильно растущих выплат за лечение рабочих и пенсионеров. UAW должен был покрывать разницу из своих фондов, доходов от инвестиций (он вообще-то не бедный, профсоюз этот) и добиваясь скидок от мед. компаний.

Все это, конечно, полный п..ц со всех сторон - но UAW все еще может приводить много-много избирателей на дем. праймериз и подкупать конгрессменов и сенаторов.

[inner-creature.livejournal.com]

Да, фонд конечно покрывает расходы на пенсии и здравоохранение.

[stas]

Ну понятно, но каким образом Крайслер оказался должен фонду столько, что они получили 55% от акций?