Как известно, компания Крайслер обьявила банкротство. Точнее, в новостях написано не так: администрация Обамы заявила о том, что компания Крайслер обьявит банкротство.
Старожилы еще помнят те дни, когда коммерческие компании и президентская админитрация были разными вещами. Но что старое поминать? Давайте смотреть в будущее.
В будущем профсоюз рабочих автопромышенности, внесший немалую лепту в разваливание этой самой автопромышленности, получает 55% акций Крайслера. Остальные кредиторы получают шиш с тем или иным количеством масла. Понятно, что банки с Обамой спорить не могут никак, но и других кредиторов администрация дожимает, чтобы не ждали большую часть своих денег обратно. Как учит нас Обама, богатством надо делиться.
Но теперь этот самый профсоюз получает большинство акций Крайслера. Это ж мечта каждого уважающего себя социалиста - заводы рабочим, замлю крестьянам, государственный бейлаут... нет, это из другой оперы, но тоже не заставит себя ждать. Однако интересно - как они будут теперь своим новым заводом управлять? Поднимут ли флаг социалистического труда на невиданую высоту - или наоборот, прикончат бедный Крайслер окончательно? Конечно, там будет еще ФИАТ, но у ФИАТа 20%, а у профсоюзов - 55%.
Старожилы еще помнят те дни, когда коммерческие компании и президентская админитрация были разными вещами. Но что старое поминать? Давайте смотреть в будущее.
В будущем профсоюз рабочих автопромышенности, внесший немалую лепту в разваливание этой самой автопромышленности, получает 55% акций Крайслера. Остальные кредиторы получают шиш с тем или иным количеством масла. Понятно, что банки с Обамой спорить не могут никак, но и других кредиторов администрация дожимает, чтобы не ждали большую часть своих денег обратно. Как учит нас Обама, богатством надо делиться.
Но теперь этот самый профсоюз получает большинство акций Крайслера. Это ж мечта каждого уважающего себя социалиста - заводы рабочим, замлю крестьянам, государственный бейлаут... нет, это из другой оперы, но тоже не заставит себя ждать. Однако интересно - как они будут теперь своим новым заводом управлять? Поднимут ли флаг социалистического труда на невиданую высоту - или наоборот, прикончат бедный Крайслер окончательно? Конечно, там будет еще ФИАТ, но у ФИАТа 20%, а у профсоюзов - 55%.
Tags:
Re: конечно виднее из калифорнии
Я не
долларзолотой что бы всем нравиться.Шевроле Малибу назвать поделкой детройтских умельцев нельзя
Вы заблуждаетесь. Корейскими разработками являются Aveo, Optra и отчасти Cruze, а не Malibu.
причем имеющий успех на дорогах Америки и Израиля к примеру
Вы снова заблуждаетесь. Никакого успеха, выражающегося в высоких продажах, эти унылые пародии на автомобиль не имеют.
Кроме седанов есть еще несколько классов автомобилей, и их позиции на американском рынке и дорогах можно назвать более чем конкурентоспособными.(дженерал моторс, крайслер, форд и т.д.)
Это Вы джипы и тендеры имеете в виду? К сожалению для детройтских автоумельцев, 7 жирных лет когда можно было забивать на седаны и снимать пенки с джипов и тендеров. миновали.
японские автомобили, что продаются на территории сша, как правило, там-же и собраны.
Верно, и что самое характерное - собраны они на заводах где профсоюзов нет. Что, путем сравнения, и приводит нас к выводу что детройтскую тройку угробили именно профсоюзы.
(frozen) Re: конечно виднее из калифорнии
(frozen) Re: конечно виднее из калифорнии
Все остальные оскорбительные и матерные слова, касающиеся Вашего умственного уровня, владения обсуждаемым материалом а так же причин, приведших Вас к столь печальному состоянию, я предлагаю Вам, из уважения к хозяину дневника, сочинить самим; надеюсь это у Вас получится лучше чем пороть хуйню о предметах, далеко выходящих за пределы Вашего понимания.
(frozen) показал свою суть?
(frozen) Re: показал свою суть?
(frozen) отвечать я тебе больше не буду.
(frozen) Re: отвечать я тебе больше не буду.
"пошлю нахуй" и "плевка не стоишь" это, надо полагать в Вашем понимании такие выражения которые свойственны воспитанным, взрослым людям, а вовсе не матерная ругань и не угрозы.
Неоднократно я тебе говорил, что тон твой неуместен, т.е. беседовать в таком тоне я с тобой незаинтересован.
Напомню что обращение на ты не вполне уместно между не знакомыми лично людьми. Кроме того, мне не вполне понятно с чего Вы решили что мы здесь беседуем. Пока что Вы делаете утверждения, не вполне соответствующие реальности, на что я Вам, пока Вы не прибегли к площадной брани, вполне корректно указывал.
Я вполне допускаю что в силу Ваших предубеждений, Вам комфортнее думать о многих вещах не так как они устроены в реальности, начиная от фактов, касающихся заката детройтской тройки и кончая этикетом. Мало чем могу Вам помочь, тем не менее совершенно не намерен отказываться от называния белого белым и впредь.
Re: конечно виднее из калифорнии
Наличие профсоюзов, это что, единственное отличие, иди вы из всех отличий выбрали то, что вам больше понравилось? А между тем японские заводы в США еще и управляются японцами. Более того, вытеснение американской продукции японцами началось еще тогда, когда японские машины делались только в Японии. И там, представьте, тоже есть профсоюзы! Кроме того, я не понял, какое отношение профсоюзы имеют к дизайну автомобилей? Например, такого унылого говна, как Понтиак Ацтек или Форд Торос (который в 90х)?